NTCM - Chuyến Xe Nhân Ái

[giangcoinamtruoc]

Xin chào các bác!
Cá nhân em có đôi lời về ừ hương trình này ah!
1/Đây là sân chơi chung của tất cả mọi người! Mục tiêu chính là hỗ trợ các hoanf cảnh khó khăn vì vậy ai cũng không nên đẩy chiếc xe đi lệch hướng!
2/ Vạn sự khởi đầu nan, mình ko cos tiền nên chấp nhận mua xe rẻ, mà rẻ thì không ngon! Vì vậy chúng ta vừa chạy vừa sửa vừa kêu gọi… sau khi không thể khắc phục và luật mới Thì xe ko được lưu thông( phải là xe chuyên nghiệp)
Cái ta được ở đây ko phải là một chiếc xe hư và những lời nói đầy khó chịu mà ta đã có một chuong trình vận hành cụ thể, có các aem tài xế sẵn sàng lên đường chia sẽ khó khăn với các hoang cảnh ( mặc dù nghề xế vẫn còn trăn trở với cơm áo gạo tiền)
3/Rất mừng khi có bước đi tiếp theo là sắm xe mới! ( Bệnh nhân nghèo càng mừng hơn) cứ từ tháo gỡ những khó khăn và xin phép nếu ai cảm thấy ko yêu thương thì xin đừng nói lời cay đắng!
4/ Lên kế hoạch thanh lý xe sớm và trả nợ các kgoanr còn lại cho ga ra!

[phuclehuu]

Chào BQT

1/ các chương trình của NTCM từ xưa đến nay điều đi xin. Đi xin thì cứ thế mà xin nên chưa thấy có bất cứ yêu cầu nào về kế hoạch đi xin. Kể cả văn bản mới nhất đã trích dẫn bên dưới!

Mặc định của nhóm là xin, Duyệt hay không duyệt chủ trương. Duyệt rồi thành viên tính tiếp theo khung chứ không có cầm đèn chạy trước ô tô được, nguyên tắc đâu cho! Nên yêu cầu này là áp đặt! BQT tùy tiện đưa ra yêu cầu làm khó thành viên!

2/ Vì sao xe hỏng: Xe bể máy, đã có thông tin rõ khi sự cố xảy ra và loạt thông tin sau đó không nhất thiết chép lại!

Về giá xe, là tiêu sản, để không cũng trượt bất kể mới cũ. Máy là quả tim xe. Người khỏe mạnh mà vỡ tim thì cũng tàn phế. Chắc vậy mà cái nắp máy cũ cũng đắt như giá tham khảo khắc phục topic trước đây. Đắt đến giật mình (18tr)
Về giá thanh lý có hai mục đã nêu rõ : Thanh lý ngay gara hỏi/ ước giúp, thanh lý chậm tốt hơn, có số đt có garra tham khảo, để tính từ từ nó khả thi hơn; còn hỏi vì sao giá đó thì cá nhân PLH chịu, chỉ tham khảo thị trường, chuyên môn, chủ garra họ cho và báo lên công khai. Ai rành thì giúp thêm vì không phải cái gì anh em chạy xe cũng biết. Chỉ bán bốn cái lốp khi có người mua đã hơn 4tr (giá garra ước) thì từ từ sẽ hay hơn. Đó là lời khuyên người làm xe nói sao báo lên vậy.

Về công sức, ae làm không bao giờ tính nên không nên nhắc, buồn, ai cũng nhớ, muốn khắc phục để công sức đó được tiếp nối không đổ đi. Khó khăn và bất cập bạn đầu, vỡ ngỡ cũng như non về “nghề” cũng như kinh nghiệm cũng đã có, đang tiếp nhận để vượt qua thì sự cố về xe.
Ae đội xe mà giờ trả lời câu hỏi tại sao xe hỏng thì đã trả lời tương đối được, nhưng “nghề” xe mà cứ tại sao là chết đứng. Mở cửa cabin là mở cửa quan tài, trước mắt là sự sống xe y tế còn nạn hơn sau lưng cũng là sự sống. Chỉ có bản thân và gia đình là ngồi với cái vô lăng.

Cảm ơn BQT

[banbe6x]

.....
Xin trả lời các câu hỏi của BQT như sau:

Về kế hoạch tài chính là đi xin. Thiết nghĩ đây không phải lần đầu BQT hỏi ngớ ngẫn kiểu này về các dự án khi lên kinh phí. ĐI XIN!
CẢ CÁI NHÓM NÀY ĐIỀU CÓ CHUNG MỘT KẾ HOẠCH TÀI CHÍNH LÀ ĐI XIN. Mong BQT lần sau bỏ kiểu hỏi ngớ ngẩn này!
...

Buồn đến mất ngủ khi phải đọc những câu trả lời như thế này từ một thành viên kỳ cựu và tâm huyết !

1/ Đi Xin cũng cần có một kế hoạch để mọi người có thể phối hợp cùng nhau.
Người đi một mình thì làm gì cũng được nhưng đó không phải là nhóm từ thiện NTCM chúng ta.

2/ Tại sao phải xúc phạm nhau trong khi hoàn toàn có cách ứng xử khác phù hợp hơn để thể hiện sự không đồng ý của mình.

Đây là vấn đề mà @phuclehuu cần xem lại mình với vai trò là một thủ lĩnh của một chương trình.

.....
Về vấn đề chịu trách nhiệm thì đã có. Chúng tôi không phải trình bày lại và đề xuất lại những gì đang chạy, đang làm, chỉ vì hỏng xe mà dừng lại! Y đội hình chúng tôi cần phương tiện tiếp tục. Đây là câu hỏi vô lý!
...

"Chỉ vì hỏng xe mà dừng lại" 
Vậy thì Tại sao xe lại hỏng ?
Tại sao 60,000,000₫ tiền mua xe cùng bao nhiêu tiền và công sức khác đổ vào xe mà chỉ trong vài tháng vận hành (chưa tới nửa năm) là nằm một chỗ để rồi bây giờ định giá chỉ còn 7,000,000₫ tiền phế liệu ?

Cần bình tĩnh thảo luận để rút kinh nghiệm cũng như hướng tới giải pháp tốt nhất.

Thân mến.

[phuclehuu]

Chào Duy

Anh trả lời tất cả thắc mắc của em

Và chỉ ra những điều vô lý, áp đặt!

Chứng minh đi đừng cà đùa. Không chứng minh được thì anh xin em đấy, tránh xa anh ra giúp. Cả tập thể này thừa thấy đúng sai và góp ý.

Thế nhé!

[ThaiDzuy]

Gửi cả nhà,

ThaiDzuy không điều hành Xe Nhân Ái không có nghĩa ThaiDzuy không có quyền trao đổi trong tất cả các bài viết trên diễn đàn này, và Xe Nhân Ái không là ngoại lệ. 

Người phụ trách chương trình mà không có thái độ lắng nghe và cầu thị thì biết trước kết quả rồi đó.

Thân mến,

ThaiDzuy

[phuclehuu]

@ThaiDzuy
Không phải lần đầu thò vào việc của anh em miền Trung, nhất là PLH làm với những yêu cầu vớ vẫn. Không có trong nhóm NTCM.

Duy đã từng từ chối điều hành dự án xe, thì xin Duy, em tránh ra cho người nghèo nhờ, để người khác điều hành xe em ạ.

Đừng dựng ra những điều chưa tiền lệ bắt bẻ vớ vẫn vì thù ghét cá nhân!

Để đảm bảo sự đồng nhất và minh bạch trong việc triển khai các chương trình, BQT đã thống nhất và công bố Quy trình và cách thức thực hiện chương trình của NTCM. Đây là cơ sở để đảm bảo mọi hoạt động diễn ra một cách hiệu quả, minh bạch và đúng mục tiêu đề ra.

1/ CHƯƠNG TRÌNH DO THÀNH VIÊN NTCM TỔ CHỨC
a/ Cách thức thực hiện
- Đề xuất: Bao gồm hình thức hoạt động, đối tượng, địa điểm, thời gian, dự kiến quà tặng/hàng hoá/vật phẩm và dự kiến chi phí từng phần quà cũng như tổng chi phí chương trình.
Bên cạnh đó, Ban Tổ Chức (BTC) không giới hạn số người nhưng tối thiểu phải có khung nhân sự chủ chốt gồm 3 người: Trưởng nhóm, Thủ quỹ, Thống kê Báo cáo. (Khung nhân sự này sẽ hết nhiệm vụ khi chương trình được thực hiện xong).

- Xác minh: Tuỳ từng sự vụ mà xác minh có thể bao gồm xác minh trực tiếp và/hoặc xác minh gián tiếp (thư yêu cầu từ cơ quan chủ quản, danh sách người hưởng thụ có xác nhận của cơ quan chủ quản…)

- Phê duyệt: Dựa trên đề xuất và thông tin xác minh, BQT sẽ cân nhắc, trao đổi và thành viên BQT phụ trách sẽ cho quyết định triển khai hay yêu cầu bổ sung thông tin/giải trình.
  Chỉ khi nào có phê duyệt chính thức của Đại diện BQT, chương trình mới được triển khai

- Triển khai Thực hiện: BTC cùng nhau huy động tài chính về quỹ chung NTCM theo mục tiêu số tiền dự kiến trong phần đề xuất để đảm bảo đủ kinh phí thực hiện mua sắm các hàng hoá đã được phê duyệt theo nguyên tắc đúng chủng loại và dung tích/khối lượng. Trường hợp khan hiếm nguồn cung hoặc có những lựa chọn khác tốt hơn, được tặng hiện vật tương đương thì nhóm cần trao đổi để đi đến sự thống nhất.
    BTC yêu cầu tạm ứng từng đợt hoặc toàn bộ số tiền thực hiện tuỳ vào tiến độ huy động tài chính nhưng không vượt quá số tiền dự kiến đã được phê duyệt. Một số trường hợp ngoại lệ sẽ được BQT cân nhắc và điều phối nhiều hơn số tiền dự kiến đã được phê duyệt do phát sinh thêm số người hưởng thụ, do giá cả tăng đột biến…

Trước 10 ngày thực hiện chương trình, khoản đóng góp chưa đủ 80% theo kinh phí dự tính, BTC tự cân đối, cắt giảm chi phí cho phù hợp với số tiền đã kêu gọi được.
BQT sẽ cân nhắc xuất quỹ hỗ trợ thêm, không quá 20% kinh phí dự tính.

    Khi thực hiện chương trình tại địa điểm thực hiện phải có hình ảnh của NTCM thông qua biển hiệu (banner, backdrop) có tên/biểu trưng của nhóm.

b/ Vai trò, nhiệm vụ từng nhân sự của Ban Tổ Chức (BTC)

-Trưởng nhóm (Leader):  Chịu trách nhiệm chính trong suốt các khâu đề xuất - xác minh - huy động tài chính/hiện vật - triển khai - thực hiện - thống kê/báo cáo/quyết toán theo như thông lệ hoạt động của NTCM lâu nay (mô tả ở trên).
Leader được quyền quyết định những việc trong phạm vi chương trình đã được phê duyệt. Trong quá trình thực hiện, nếu có thay đổi gì phải chủ động trao đổi với cả nhóm cũng như thành viên BQT phụ trách.

-Thủ quỹ: Nhận tiền từ Thủ quỹ NTCM để thực hiện việc chi trả cho chương trình. Có nhiệm vụ thu và lưu giữ các hoá đơn, chứng từ, biên nhận, biên lai… để phục vụ cho quyết toán.
Phối hợp với Nhân sự Thống kê/Báo cáo trong suốt quá trình thực hiện.
Chuyển số tiền còn dư (nếu có) về Quỹ NTCM hoặc sang Quỹ khác theo mong muốn của Nhóm thực hiện hoặc theo Đề xuất của BTC trong vòng 30 ngày sau khi kết thúc chương trình.

-Thống kê - Báo cáo:  Có trách nhiệm cập nhật thống kê ủng hộ hiện kim, hiện vật lên Diễn đàn NTCM và thực hiện Báo cáo Tài chính trong vòng 7 ngày sau khi kết thúc chương trình

-Thành viên BQT phụ trách: Chịu trách nhiệm toàn bộ hoạt động mà nhóm thực hiện đề xuất, đảm bảo tất cả các khâu phải theo đúng quy định của NTCM.
Chịu trách nhiệm phê duyệt chương trình, theo dõi, điều phối các nguồn lực… trong phạm vi chương trình đã được phê duyệt.
Trong trường hợp chương trình có sự thay đổi khác với nội dung đã được phê duyệt trước đó, thành viên BQT phụ trách phải trao đổi với BTC Nhóm thực hiện và BQT (nếu thay đổi lớn) để đi đến sự đồng thuận trước khi quyết định.

c/ Thời gian triển khai thực hiện, kêu gọi & chuẩn bị cho chương trình
- Đối với chương trình không khẩn cấp: tối thiểu 15 ngày (tính từ ngày đề xuất cho đến ngày thực hiện)
- Đối với chương trình cứu trợ/khẩn cấp: tối thiểu 07 ngày (tính từ ngày đề xuất cho đến ngày thực hiện)
***Lưu ý: Khuyến khích nhóm thực hiện lên kế hoạch, chuẩn bị sớm để đủ thời gian huy động kinh phí.

- BQT phải có phản hồi (ĐỒNG THUẬN/KHÔNG ĐỒNG THUẬN hoặc CẦN BỔ SUNG) khi các thành viên nhóm thực hiện đã cung cấp kế hoạch chương trình, không quá 2 ngày (tính từ thời gian bài viết gần nhất của các thành viên thực hiện)

2/ CHƯƠNG TRÌNH HỢP TÁC CÙNG VỚI HỘI/NHÓM KHÁC
a/ Nếu chương trình do NTCM nắm phần tổ chức chính, thì xem như hoạt động chương trình của chúng ta, các nhóm còn lại được xem như MTQ/TNV hỗ trợ, cách thức hoạt động xem lại mục 1.
b/ Nếu chương trình do nhóm khác nắm phần tổ chức chính, thành viên NTCM chỉ tham gia với tư cách cá nhân, NTCM chưa phải là nhà tài trợ.

Người Tôi Cưu Mang sẽ không thành công nếu thiếu bạn!

Em tránh anh ra được không Duy?!


Thân!

[phuclehuu]

Chào cả nhà

Xin trả lời các câu hỏi của BQT như sau:

Về kế hoạch tài chính là đi xin. Thiết nghĩ đây không phải lần đầu BQT hỏi ngớ ngẫn kiểu này về các dự án khi lên kinh phí. ĐI XIN!
CẢ CÁI NHÓM NÀY ĐIỀU CÓ CHUNG MỘT KẾ HOẠCH TÀI CHÍNH LÀ ĐI XIN. Mong BQT lần sau bỏ kiểu hỏi ngớ ngẩn này!

Về vấn đề chịu trách nhiệm thì đã có. Chúng tôi không phải trình bày lại và đề xuất lại những gì đang chạy, đang làm, chỉ vì hỏng xe mà dừng lại! Y đội hình chúng tôi cần phương tiện tiếp tục. Đây là câu hỏi vô lý!

Về vấn đề mua xe đánh giá, đội xe cần sự đồng thuận của mọi người là xúc tiến, mới nhờ/ thuê/ liên hệ xem xe mới có đánh giá gởi lên. Khi đã chốt phương án mua mới tiến hành. Tiến hành thấy tốt đẹp mới bắt đầu xuống tiền. Chưa gì cả thì không có cầm đèn chạy trước ô tô. Đi từng bước mà!

Về phương án hỗ trợ của đội khác, chỉ nêu cho thấy có hứa, như động lực.. Chưa có cái gì đội xác thực cả nhé. Đừng tiểu tiết. Hãy vào mục chính là đội cần xe vận hành và cách nào!

Về phương án. Đây là phương án hiện thời đội xe thấy phù hợp trình lên. BQT thấy phương án nào tốt hơn hoặc có định hướng nào hay hơn cứ đề xuất lên cho mọi người xem xét thực hiện.

BQT cần gì xin tiếp tục nêu!

Thân

[ThaiDzuy]

Chào cả nhà,

Về đề xuất mua xe mới – Cần sự rõ ràng và trách nhiệm

Trước khi quyết định mua xe mới, chúng ta cần nhìn lại bài học từ lần trước. Chiếc xe cũ được mua với mục đích cứu thương nhưng đã liên tục gặp sự cố, gây gián đoạn công việc và tiềm ẩn rủi ro cho cả tài xế lẫn bệnh nhân. Chi phí sửa chữa ngày càng tăng, gần bằng giá trị xe, nhưng đến nay vẫn chưa có giải pháp lâu dài. Đây là một kinh nghiệm quý giá mà chúng ta cần cân nhắc kỹ lưỡng.

Hiện tại, có đề xuất mua một chiếc xe mới, nhưng thông tin vẫn chưa thực sự rõ ràng. Chúng ta cần biết tình trạng xe, lịch sử bảo dưỡng, những rủi ro có thể gặp phải cũng như lý do vì sao đây là lựa chọn phù hợp nhất. Một chiếc xe cứu thương không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là yếu tố quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho bệnh nhân và tài xế. Vì vậy, quyết định này cần có sự chuẩn bị kỹ lưỡng và minh bạch.

Những điểm cần làm rõ trong đề xuất:

• Đánh giá kỹ thuật – Xe có đảm bảo chất lượng không? Đã qua kiểm định chưa? Sau 2028 th2i số phận chiếc xe ra sao?
• So sánh phương án – Vì sao chọn chiếc xe này thay vì xe khác? Có lựa chọn nào tối ưu hơn không?
• Kế hoạch tài chính – Mua xe xong có đủ kinh phí để bảo dưỡng và vận hành lâu dài không? Tránh tình trạng “mua vội – hỏng nhanh.”
• Tính bền vững – Sau khi mua xe, ai sẽ chịu trách nhiệm quản lý và vận hành? Nếu xe gặp sự cố, phương án xử lý sẽ như thế nào?
• Nguồn lực tài chính – Người Tôi Cưu Mang không có sẵn quỹ dự trữ cho việc mua xe mới, nên nếu muốn thực hiện đề xuất này, nhóm cần chủ động đưa ra phương án kêu gọi tài chính thay vì chỉ đơn thuần đề xuất mua xe mà chưa có kế hoạch cụ thể.

Đề xuất:

• Chỉ tiến hành mua xe nếu có báo cáo chi tiết về tình trạng xe, và đánh giá từ chuyên gia kỹ thuật.
• Những người đề xuất cần chủ động xây dựng phương án huy động tài chính thay vì chỉ kêu gọi đóng góp chung chung. Cam kết từ các nhóm khác lấy gì đảm bảo?
• Lập kế hoạch tài chính dài hạn để đảm bảo xe hoạt động ổn định, tránh việc lặp lại những khó khăn trước đây.
• Xem xét thêm các phương án khác để đảm bảo có lựa chọn tốt nhất cho nhóm.

Việc mua xe là một quyết định quan trọng, đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng và có trách nhiệm. Nếu thực sự muốn duy trì Xe Nhân Ái một cách bền vững, chúng ta cần một phương án rõ ràng, minh bạch và khả thi.

Rất mong nhận được ý kiến đóng góp từ mọi người để cùng tìm ra giải pháp phù hợp nhất.


ThaiDzuy

[phuclehuu]

Chào cả nhà

Sự cố bể máy ở chân đèo Aco đã gián đoạn công tác hỗ trợ xe y tế của chúng ta.
Với mức giá lốc máy 18tr chưa biết tình trạng và chưa kể kinh phí phục dựng nên xe dành xếp gara tìm giải pháp. Kinh phí sửa dự vượt giá trị xe nhiều.

Trong lúc đó, nghị định 168 bắt đầu từ năm nay thì xe hoán cải phải có giấy. Luật giao thông siết chặt không ngoại lệ. Không như trước đây xe chúng ta tuy không có giấy giám cải (bỏ băng ca) nhưng luôn được hỗ trợ và bỏ qua. Nếu tiếp tục trên xe cũ như trước đây sẽ phạt nặng và tài xế sẽ ảnh hưởng chế tài (trừ điểm bằng lái).

Nên dù gì thì tình trạng xe cũ là không thể vận hành, từ pháp lý đến tình trạng (hỏng máy).

Nếu thanh lý nhanh, xe sẽ được đầu mối cáp theo kiểu thu gom xác xe (tính ký) không vượt 7tr đồng.

Nếu để bán món (cần thời gian) thì 4 lốp xe đã trên 4tr

Thông tin giá từ Gara Tâm Đức
097 6939737 (Anh Sơn)

Để duy trì công tác này, đội cần mua xe!

Hiện có một chiếc của nhóm thiện nguyện Cẩm Xuyên bán để nhận xe mới từ tổ chức nước ngoài, để giá phải chăng cho anh em chuỗi cứu thương 0 đồng là 160tr.

Nếu mọi người đồng ý thì xúc tiến.

Nếu khả thi thì đội đặt cọc, đem xe về chạy luôn , kêu gọi và trả.
Nếu được thông qua thì sẽ có hỗ trợ từ đội 0 đồng Huế kêu giúp (tối đa 50tr) và chúng ta xin trên mọi nền tảng.

Nếu chưa thông qua được thì vẫn lên dự án mua xe khác để tiếp tục công tác Xe Nhân Ái.

Mọi người cho ý kiến để đội có định hướng xử lý theo đề xuất. Thân.

[giangcoinamtruoc]

Chào cả nhà! Sau một thời gian đồng hành cùng những chuyến xe nhân ái, thật sự rất buồn khi xe phải nằm lại ga ra ra trong suốt thời gian qua mặc dù đưa ra nhiều biện pháp khắc phục nhưng xe hiện tại ko còn đủ điều kiện để chúng ta phục vụ cho hoanf cảnh khos khăn nên mạnh dạn co các ý kiến sau:
1/ đề xuất mua xe khác bắt buộc là xe chuyên dụng ( trước năm 2024 thì tài xế lái xe hoán cải vẫn được nhưng từ tháng 1/2025 thì sẽ bị phạt và bị trừ điểm vào bằng lái nếu công an thổi phạt gây ảnh hưởng khó khăn cho tài xế!)
2/sẽ lên phương án thanh lý xe cũ và trả tiền các tháng bảo dưỡng sửa chửa xe còn lại ( hoá đơn sẽ dfuwa lên sau)
3/kêu gọi các nhà hảo tâm, các nguồn kinh phí đang ủng hộ… để có thể tiếp tục tiếp nối chương trình một cách nhanh nhất nhằm phục đến các hoàn cảnh dsang cần giúp đỡ!

[Yến Tạ]

Chào Tú và mọi người,

Cám ơn Tú đã cập nhật thông tin về tình trạng hoạt động của Xe Nhân Ái. Mình hoàn toàn ủng hộ phương án đề xuất của BQT.

Best, 
Yến Tạ

Chào cả nhà.
Khánh Ly xin cập nhật tổng cộng các khoản chi cho sửa chữa ở gara Tâm Đức, bao gồm cả 3 chuyến cứu hộ kéo xe về với tổng số tiền là: 42.130.000vnd ( Bốn mươi hai triệu, một trăm ba mươi ngàn đồng)
Khánh Ly gởi chi tiết ở ảnh bên dưới ạ.
Cảm ơn sự đồng hành của cả nhà đến Chuyến xe nhân ái.
Rất mong sự chung tay để xe nhân ái đồng hành cùng bà con nghèo.
Thân Ái!

Chào cả nhà,


Nhìn vào các khoản chi phí sửa chữa xe trong một năm qua, có thể thấy tổng chi phí sửa chữa đã chiếm đến một nửa giá trị ban đầu của chiếc xe. Điều này không chỉ tạo áp lực lớn lên nguồn quỹ đóng góp từ các Mạnh Thường Quân mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro: những hỏng hóc nhỏ có thể nhanh chóng trở thành vấn đề nghiêm trọng, khiến chi phí sửa chữa ngày càng leo thang.

Quan trọng hơn, chiếc xe hiện tại không đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn cơ bản, đặt ra nguy cơ lớn cho cả tài xế lẫn bệnh nhân mà chúng ta hỗ trợ. Một phương tiện không đảm bảo an toàn có thể dẫn đến sự cố đáng tiếc, ảnh hưởng trực tiếp đến uy tín của chương trình và sứ mệnh mà chúng ta đang theo đuổi.

Bên cạnh đó, việc xe thường xuyên phải đưa đi sửa chữa đã làm gián đoạn hoạt động, cụ thể là chương trình đã phải tạm ngưng từ tháng 8/2024. Khi chi phí bảo trì tiếp tục tăng, gánh nặng tài chính không chỉ dừng lại ở việc sửa chữa mà còn ảnh hưởng đến các kế hoạch dài hạn khác. Điều này đòi hỏi chúng ta cần có sự đánh giá nghiêm túc về hiệu quả và tính bền vững trong việc sử dụng tài sản chung.

Trước tình hình này, nhóm phụ trách nên cân nhắc phương án thanh lý xe, có thể liên hệ chủ cũ để thương lượng việc thu mua lại. Điều này giúp thu hồi một phần tiền mà các Mạnh Thường Quân đã góp vào để mua xe.

Song song với việc thanh lý xe, nhóm cần tìm giải pháp thay thế phù hợp. Một lựa chọn là đầu tư vào một chiếc xe mới, tuy nhiên để đảm bảo an toàn, chi phí có thể lên đến hơn 500 triệu đồng, và việc kêu gọi tài trợ với số tiền lớn như vậy chắc chắn không dễ dàng. Do đó, phương án khả thi hơn là phối hợp với các đội xe hiện có, tận dụng nguồn lực sẵn có để đảm bảo chương trình được duy trì một cách hiệu quả và bền vững hơn.

Đây là phương án mà Ban Quản Trị đề xuất. Rất mong nhận được ý kiến đóng góp từ mọi người để tìm ra giải pháp tối ưu nhất.


Xin cảm ơn!

[letuantu]

Chào cả nhà.
Khánh Ly xin cập nhật tổng cộng các khoản chi cho sửa chữa ở gara Tâm Đức, bao gồm cả 3 chuyến cứu hộ kéo xe về với tổng số tiền là: 42.130.000vnd ( Bốn mươi hai triệu, một trăm ba mươi ngàn đồng)
Khánh Ly gởi chi tiết ở ảnh bên dưới ạ.
Cảm ơn sự đồng hành của cả nhà đến Chuyến xe nhân ái.
Rất mong sự chung tay để xe nhân ái đồng hành cùng bà con nghèo.
Thân Ái!

Chào cả nhà,


Nhìn vào các khoản chi phí sửa chữa xe trong một năm qua, có thể thấy tổng chi phí sửa chữa đã chiếm đến một nửa giá trị ban đầu của chiếc xe. Điều này không chỉ tạo áp lực lớn lên nguồn quỹ đóng góp từ các Mạnh Thường Quân mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro: những hỏng hóc nhỏ có thể nhanh chóng trở thành vấn đề nghiêm trọng, khiến chi phí sửa chữa ngày càng leo thang.

Quan trọng hơn, chiếc xe hiện tại không đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn cơ bản, đặt ra nguy cơ lớn cho cả tài xế lẫn bệnh nhân mà chúng ta hỗ trợ. Một phương tiện không đảm bảo an toàn có thể dẫn đến sự cố đáng tiếc, ảnh hưởng trực tiếp đến uy tín của chương trình và sứ mệnh mà chúng ta đang theo đuổi.

Bên cạnh đó, việc xe thường xuyên phải đưa đi sửa chữa đã làm gián đoạn hoạt động, cụ thể là chương trình đã phải tạm ngưng từ tháng 8/2024. Khi chi phí bảo trì tiếp tục tăng, gánh nặng tài chính không chỉ dừng lại ở việc sửa chữa mà còn ảnh hưởng đến các kế hoạch dài hạn khác. Điều này đòi hỏi chúng ta cần có sự đánh giá nghiêm túc về hiệu quả và tính bền vững trong việc sử dụng tài sản chung.

Trước tình hình này, nhóm phụ trách nên cân nhắc phương án thanh lý xe, có thể liên hệ chủ cũ để thương lượng việc thu mua lại. Điều này giúp thu hồi một phần tiền mà các Mạnh Thường Quân đã góp vào để mua xe.

Song song với việc thanh lý xe, nhóm cần tìm giải pháp thay thế phù hợp. Một lựa chọn là đầu tư vào một chiếc xe mới, tuy nhiên để đảm bảo an toàn, chi phí có thể lên đến hơn 500 triệu đồng, và việc kêu gọi tài trợ với số tiền lớn như vậy chắc chắn không dễ dàng. Do đó, phương án khả thi hơn là phối hợp với các đội xe hiện có, tận dụng nguồn lực sẵn có để đảm bảo chương trình được duy trì một cách hiệu quả và bền vững hơn.

Đây là phương án mà Ban Quản Trị đề xuất. Rất mong nhận được ý kiến đóng góp từ mọi người để tìm ra giải pháp tối ưu nhất.


Xin cảm ơn! 

[loanngyen1202]

Chào cả nhà,

Có 2 khoản ủng hộ từ bác @kim bang cho chương trình cứu trợ Lạng Sơn đã chuyển nhầm vào tài khoản của Xe Nhân Ái, nhờ chị @Khánh Ly chuyển về quỹ NTCM để tiện theo dõi thu - chi nhé.

Xin cảm ơn!

Hi Tú,

Bác Kimbang muốn ủng hộ bằng tiền trực tiếp 2 khoản tiền bốc vác ở SB Nội Bài và tiền xe tải, nên có chuyển cho anh @Phuclehuu nhờ chuyển trực tiếp, do anh Phúc muốn công khai tiền này nên chuyển vào quỹ xe Nhân Ái nhưng thực tế đang chuyển sai Quỹ do Chương trình cứu trợ Bà con Lạng Sơn đang thuộc Các chương trình khác. Hiện tại Chị Khánh Ly đã chuyển trực tiếp tiền từ TK 1575 đến tk đội bốc vác và xe tải rồi ạ nên sẽ không chuyển qua TK 1501 nữa nhé. 

Khoản ủng hộ này Loannguyen cũng đã cập nhật trong topic Lạng Sơn - Cứu trợ khẩn cấp bản Lùm Thúm, Đoàn Kết, Tràng Phái, Văn Quang.

Thân  !

[letuantu]

Chào cả nhà,

Có 2 khoản ủng hộ từ bác @kim bang cho chương trình cứu trợ Lạng Sơn đã chuyển nhầm vào tài khoản của Xe Nhân Ái, nhờ chị @Khánh Ly chuyển về quỹ NTCM để tiện theo dõi thu - chi nhé.

Xin cảm ơn! 

[ducanh078]

Chào cả nhà
Không biết là xe nhà mình đã sửa xong chưa, điện thoại bật lại chế đố chờ cuộc gọi đến chưa ạ.
Mong nhận được sự chia sẻ thông tin từ phía đội xe.